sábado, 31 de octubre de 2009
miércoles, 28 de octubre de 2009
Reforma laboral balear; hasta 4 prorrogas en los convenios colectivos del turismo y la construcción en un período de hasta 24 meses.
Ciudadanos C's propone incluir 4 prorrogas en los contratos de trabajo en los sectores de la construcción y el turístico,hasta un período de 24 meses.
En ningún caso se propone un abataramiento del despido. El objetivo es quitar el miedo a los empresarios a contratar por miedo a tener trabajadores fijos y no poderse adaptar a los cambios del mercado. Los empresarios con las prorrogas actuales no es posible conocer la capacidad profesional del trabajador. Los sindicatos se han equivocado en pensar que un mercado menos flexible de los contratos temporales, obligaría a los empresarios a transformarlos en fijos.
La realidad de los últimos años ha demostrado un aumento de la rotación de trabajadores temporales, por miedo sobretodo de las PYMES a no poder reducir su plantilla de personal en caso de una bajada de clientes/ventas. Reformar el mercado laboral balear por parte de sindicatos y empresarios es necesario para aumentar el número de nuevos contratos. Ciudadanos C'S propone hasta 4 prorrogas en los convenios colectivos del turismo y de la construcción en un período de hasta 24 meses.
Luis Nadal
Ciudadanos, partido de la ciudadanía en Baleares
En ningún caso se propone un abataramiento del despido. El objetivo es quitar el miedo a los empresarios a contratar por miedo a tener trabajadores fijos y no poderse adaptar a los cambios del mercado. Los empresarios con las prorrogas actuales no es posible conocer la capacidad profesional del trabajador. Los sindicatos se han equivocado en pensar que un mercado menos flexible de los contratos temporales, obligaría a los empresarios a transformarlos en fijos.
La realidad de los últimos años ha demostrado un aumento de la rotación de trabajadores temporales, por miedo sobretodo de las PYMES a no poder reducir su plantilla de personal en caso de una bajada de clientes/ventas. Reformar el mercado laboral balear por parte de sindicatos y empresarios es necesario para aumentar el número de nuevos contratos. Ciudadanos C'S propone hasta 4 prorrogas en los convenios colectivos del turismo y de la construcción en un período de hasta 24 meses.
Luis Nadal
Ciudadanos, partido de la ciudadanía en Baleares
lunes, 26 de octubre de 2009
Ciudadanos C's de Baleares "Gran pacto Balear para crear nuevos empleo"
Si todos los españoles trabajamos juntos, podemos crear nuevos puestos de trabajo. Los españoles hemos pasado otras crisis de empleo, y ahora podemos superar esta, porque lo hemos juntos en el pasado. Entre todos, ricos y pobres, empresarios y sindicatos, todos unidos bajo un gran pacto de todos.
Todos hemos de trabajar con el mismo objetivo común, el de la creación de nuevos puestos de trabajo. Los empresarios deben invertir, los trabajadores trabajar como si la empresa fuera suya, y los parados mejorar su formación y buscar activamente empleo.
Nuestros aliados son la innovación, el trabajo duro, la formación, y la confianza en nuestras posibilidades. Desde Ciudadanos C'S de Baleares mandar un mensaje positivo y de esperanza, buscando puntos de encuentro para entre todos hacer un gran pacto nacional por el empleo, un pacto de nadie y que sea de todos.
Luis Nadal
Secretario de Ciudadanos C'S en Baleares
Todos hemos de trabajar con el mismo objetivo común, el de la creación de nuevos puestos de trabajo. Los empresarios deben invertir, los trabajadores trabajar como si la empresa fuera suya, y los parados mejorar su formación y buscar activamente empleo.
Nuestros aliados son la innovación, el trabajo duro, la formación, y la confianza en nuestras posibilidades. Desde Ciudadanos C'S de Baleares mandar un mensaje positivo y de esperanza, buscando puntos de encuentro para entre todos hacer un gran pacto nacional por el empleo, un pacto de nadie y que sea de todos.
Luis Nadal
Secretario de Ciudadanos C'S en Baleares
domingo, 25 de octubre de 2009
Aparece "la primera guía nacional de recomendaciones de diseño para instalaciones solares térmicas para edificios multivivienda"
La Universidad de Málaga (UMA) y la empresa Atria han presentado esta semana, en esos términos, "Instalaciones Solares para Edificios Multivivienda", una guía –dirigida a los proyectistas de sistemas solares térmicos– que la UMA y Atria definen como "una referencia con la que poder comparar soluciones y un interesante análisis del comportamiento de diferentes esquemas de principio de instalaciones solares térmicas en edificios multivivienda en el ámbito de aplicación del Código Técnico de la de Edificación".
Atria, empresa que forma parte del grupo Corporación Empresarial Altra, y la Universidad de Málaga acaban de presentar "Instalaciones solares para edificios multivivienda: prestaciones y recomendaciones de diseño", una guía que intenta responder "al importante reto de que el agua caliente sanitaria (ACS) que se utiliza en España sea agua caliente solar". La obra, que aporta "conclusiones sobre criterios del diseño de instalaciones, sus dimensiones y costes", aspira a convertirse en herramienta para el cumplimiento del Código Técnico de la Edificación, norma que "exige un estudio de viabilidad y la búsqueda de soluciones para ejecutar instalaciones [solares térmicas de producción de ACS] en cualquier nuevo edificio".
Según Atria, "en esta tarea hay muchas tipologías de instalaciones que van a convertirse en habituales en nuestro país, pero que raramente se han abordado hasta ahora, y, por lo tanto, sobre las que no existe experiencia previa que nos aporte datos reales para decidir sobre aspectos importantes a la hora de diseñar las mismas". De ahí, pues, la necesidad de esta guía, en cuya elaboración han participado el profesor José Manuel Cejudo López, responsable del Grupo de Energética de la Universidad de Málaga (Geuma) para este proyecto, y Miguel Ángel Aguilera Montenegro y Fernando Domínguez Muñoz, miembros del mismo grupo.
Atria, ubicada en el Parque Tecnológico de Andalucía (Málaga), se define como "empresa especialista en energías renovables para el hogar, que investiga y desarrolla vanguardistas procesos y materiales que mejoran y abaratan las instalaciones solares térmicas". Atria es una empresa participada por Unicaja, la Corporación Empresarial Altra (Airzone, At-home, Atria y Evita) e iniciativa privada
Atria, empresa que forma parte del grupo Corporación Empresarial Altra, y la Universidad de Málaga acaban de presentar "Instalaciones solares para edificios multivivienda: prestaciones y recomendaciones de diseño", una guía que intenta responder "al importante reto de que el agua caliente sanitaria (ACS) que se utiliza en España sea agua caliente solar". La obra, que aporta "conclusiones sobre criterios del diseño de instalaciones, sus dimensiones y costes", aspira a convertirse en herramienta para el cumplimiento del Código Técnico de la Edificación, norma que "exige un estudio de viabilidad y la búsqueda de soluciones para ejecutar instalaciones [solares térmicas de producción de ACS] en cualquier nuevo edificio".
Según Atria, "en esta tarea hay muchas tipologías de instalaciones que van a convertirse en habituales en nuestro país, pero que raramente se han abordado hasta ahora, y, por lo tanto, sobre las que no existe experiencia previa que nos aporte datos reales para decidir sobre aspectos importantes a la hora de diseñar las mismas". De ahí, pues, la necesidad de esta guía, en cuya elaboración han participado el profesor José Manuel Cejudo López, responsable del Grupo de Energética de la Universidad de Málaga (Geuma) para este proyecto, y Miguel Ángel Aguilera Montenegro y Fernando Domínguez Muñoz, miembros del mismo grupo.
Atria, ubicada en el Parque Tecnológico de Andalucía (Málaga), se define como "empresa especialista en energías renovables para el hogar, que investiga y desarrolla vanguardistas procesos y materiales que mejoran y abaratan las instalaciones solares térmicas". Atria es una empresa participada por Unicaja, la Corporación Empresarial Altra (Airzone, At-home, Atria y Evita) e iniciativa privada
viernes, 23 de octubre de 2009
El abogado Jiménez Cisneros ha dirigido hasta cuatro empresas con actividades próximas a las funciones públicas de su compañera, la directora de Costa
La Ley de Costas amenaza con derribar las propiedades de más de 200.000 particulares. Su aplicación es defendida a ultranza por Medio Ambiente y por la Dirección General de Costas, que capitanea Alicia Paz. Su pareja sentimental, sin embargo, ha defendido a un buen número de afectados por la Ley de Costas. ¿Ley o negocio?
Francisco Jiménez Cisneros es fundador del despacho Jiménez de Cisneros Abogados, un bufete madrileño que hace pocos años se fusionó con otro dando lugar a la firma Jiménez de Cisneros & Rayón y Ortega Abogados, del que es su socio titular.
Actualmente, la defensa de afectados por la ley de costas es una de las áreas de actuación de este despacho, tal y como ha reconocido la propia secretaria de Cisneros a este periódico.
Sus competencias en materia costera y portuaria vienen de lejos. Su primer despacho estaba especializado en “gestión y planteamiento urbano”, así como en “gestión y actuación en el ámbito del dominio público marítimo-terrestre y portuario”, según afirma el propio abogado en su página web. Por su parte, Alicia Paz, persona de confianza del PSOE en el ministerio de Medio Ambiente, posee un alto grado de conocimiento en estas materias debido a sus cargos al frente de los servicios jurídicos de Puertos del Estado y de la Dirección General de Costas, departamento dependiente del ministerio que dirige Elena Espinosa. La relación Paz y Jiménez Cisneros se remonta al menos a 1998.
La mayor parte de los afectados por la Ley de Costas que han sido defendidos por Jiménez de Cisneros no tienen conocimiento de la relación que le une con la directora general de Costas. Muchos de ellos, incluso, se muestran descontentos ante la actuación llevada a cabo por Cisneros a la hora de defender sus casos. “No nos informaban casi de nada. Sólo nos llamaban para pedirnos más dinero para seguir con el caso”, explica a este periódico un representante de un grupo de casi 40 afectados por la Ley de Costas en las Islas Canarias.
“Me llamó desde su despacho de abogados en Madrid para amenazarme porque le había dicho que ya no quería que siguiera llevando mi caso. Cuando se enteró de que había contratado a otro abogado se enfadó muchísimo”, puntualiza por su parte otro afectado que prefiere no identificarse.
Portavoces del departamento dirigido por Elena Espinosa explican que en el caso de que Alicia Paz “tuviera que intervenir en procedimientos en los que Jiménez de Cisneros hubiese actuado como asesor o representante de algún interesado afectado por la Ley de Costas (...), la directora general tendría que abstenerse de intervenir, comunicándolo a su superior de inmediato”.
En ningún momento Medio Ambiente aclara si durante los 11 años de relación entre Alicia Paz y su pareja se ha dado este tipo de procedimientos que deberían llevarla a inhibirse. El abogado no ha contestado a las llamadas realizadas por este periódico.
¿Ley o negocio?
Antes de asumir su cargo al frente de la Dirección General de Costas en 2008, Alicia Paz fue directora de los servicios jurídicos de Puertos del Estado, cargo que ejerció con la llegada de Zapatero al poder en 2004; desde años atrás ya tenía responsabilidad en ese departamento. Su entrada en Costas se remonta a finales de la década de los ochenta.
Durante la última década, ¿a qué se ha dedicado su pareja? Su despacho de abogados ha participado en la tramitación y redacción de los planteamientos portuarios de ciudades como Bilbao, Santander, La Coruña, Huelva o Castellón, entre otras, según consta en la propia página web del despacho, cuyas cuentas anuales correspondientes al ejercicio de 2008 aún no están disponibles en el Registro.
Sin embargo, las competencias de Jiménez de Cisneros no sólo se limitan al ámbito jurídico. La pareja de Alicia Paz es también apoderado de una pequeña empresa privada dedicada al transporte marítimo llamada Gestión de Servicios Portuarios, que cerró 2007 con unos ingresos económicos de 471.000 euros, lo que supone un incremento del 40% respecto al año anterior. En dicha compañía ha trabajado durante varios años Luis Fernando Palao de Taboada, hombre de referencia en el organismo público Puertos del Estado, donde ha coincido con Alicia Paz, ejerciendo como responsable suyo: en diciembre de 1982, Palao era nombrado director general de Puertos del Estado, cargo que desempeñó hasta el año 1991, cuando tomó las riendas de la Dirección General de Puertos del ministerio de Obras Públicas.
Un año después pasó a presidir Puertos del Estado, hasta que en 1996 se cambió al sector privado de la mano de Francisco Javier Jiménez de Cisneros. Primero en la compañía Gestión de Servicios Portuarios y luego en una pequeña empresa dedicada al negocio de la logística.
Se da la circunstancia de que Alicia Paz también ha estado vinculada profesionalmente con este sector. La actual directora general de costas ha sido presidenta de Puerto Seco Madrid, una iniciativa pública que, bajo el amparo del ministerio de Fomento, tiene como objetivo la creación de una infraestructura logística ferroviaria que promueva el desarrollo y conecte Madrid con los principales puertos españoles.
Francisco Jiménez Cisneros es fundador del despacho Jiménez de Cisneros Abogados, un bufete madrileño que hace pocos años se fusionó con otro dando lugar a la firma Jiménez de Cisneros & Rayón y Ortega Abogados, del que es su socio titular.
Actualmente, la defensa de afectados por la ley de costas es una de las áreas de actuación de este despacho, tal y como ha reconocido la propia secretaria de Cisneros a este periódico.
Sus competencias en materia costera y portuaria vienen de lejos. Su primer despacho estaba especializado en “gestión y planteamiento urbano”, así como en “gestión y actuación en el ámbito del dominio público marítimo-terrestre y portuario”, según afirma el propio abogado en su página web. Por su parte, Alicia Paz, persona de confianza del PSOE en el ministerio de Medio Ambiente, posee un alto grado de conocimiento en estas materias debido a sus cargos al frente de los servicios jurídicos de Puertos del Estado y de la Dirección General de Costas, departamento dependiente del ministerio que dirige Elena Espinosa. La relación Paz y Jiménez Cisneros se remonta al menos a 1998.
La mayor parte de los afectados por la Ley de Costas que han sido defendidos por Jiménez de Cisneros no tienen conocimiento de la relación que le une con la directora general de Costas. Muchos de ellos, incluso, se muestran descontentos ante la actuación llevada a cabo por Cisneros a la hora de defender sus casos. “No nos informaban casi de nada. Sólo nos llamaban para pedirnos más dinero para seguir con el caso”, explica a este periódico un representante de un grupo de casi 40 afectados por la Ley de Costas en las Islas Canarias.
“Me llamó desde su despacho de abogados en Madrid para amenazarme porque le había dicho que ya no quería que siguiera llevando mi caso. Cuando se enteró de que había contratado a otro abogado se enfadó muchísimo”, puntualiza por su parte otro afectado que prefiere no identificarse.
Portavoces del departamento dirigido por Elena Espinosa explican que en el caso de que Alicia Paz “tuviera que intervenir en procedimientos en los que Jiménez de Cisneros hubiese actuado como asesor o representante de algún interesado afectado por la Ley de Costas (...), la directora general tendría que abstenerse de intervenir, comunicándolo a su superior de inmediato”.
En ningún momento Medio Ambiente aclara si durante los 11 años de relación entre Alicia Paz y su pareja se ha dado este tipo de procedimientos que deberían llevarla a inhibirse. El abogado no ha contestado a las llamadas realizadas por este periódico.
¿Ley o negocio?
Antes de asumir su cargo al frente de la Dirección General de Costas en 2008, Alicia Paz fue directora de los servicios jurídicos de Puertos del Estado, cargo que ejerció con la llegada de Zapatero al poder en 2004; desde años atrás ya tenía responsabilidad en ese departamento. Su entrada en Costas se remonta a finales de la década de los ochenta.
Durante la última década, ¿a qué se ha dedicado su pareja? Su despacho de abogados ha participado en la tramitación y redacción de los planteamientos portuarios de ciudades como Bilbao, Santander, La Coruña, Huelva o Castellón, entre otras, según consta en la propia página web del despacho, cuyas cuentas anuales correspondientes al ejercicio de 2008 aún no están disponibles en el Registro.
Sin embargo, las competencias de Jiménez de Cisneros no sólo se limitan al ámbito jurídico. La pareja de Alicia Paz es también apoderado de una pequeña empresa privada dedicada al transporte marítimo llamada Gestión de Servicios Portuarios, que cerró 2007 con unos ingresos económicos de 471.000 euros, lo que supone un incremento del 40% respecto al año anterior. En dicha compañía ha trabajado durante varios años Luis Fernando Palao de Taboada, hombre de referencia en el organismo público Puertos del Estado, donde ha coincido con Alicia Paz, ejerciendo como responsable suyo: en diciembre de 1982, Palao era nombrado director general de Puertos del Estado, cargo que desempeñó hasta el año 1991, cuando tomó las riendas de la Dirección General de Puertos del ministerio de Obras Públicas.
Un año después pasó a presidir Puertos del Estado, hasta que en 1996 se cambió al sector privado de la mano de Francisco Javier Jiménez de Cisneros. Primero en la compañía Gestión de Servicios Portuarios y luego en una pequeña empresa dedicada al negocio de la logística.
Se da la circunstancia de que Alicia Paz también ha estado vinculada profesionalmente con este sector. La actual directora general de costas ha sido presidenta de Puerto Seco Madrid, una iniciativa pública que, bajo el amparo del ministerio de Fomento, tiene como objetivo la creación de una infraestructura logística ferroviaria que promueva el desarrollo y conecte Madrid con los principales puertos españoles.
martes, 20 de octubre de 2009
Greenpeace denuncia que el Gobierno paga primas para quemar carbón y obstaculiza la expansión de las energías renovables
España — La organización ecologista Greenpeace considera inaceptable que mientras el presidente del Gobierno incluye en su discurso la necesidad de priorizar la lucha contra el cambio climático, por otro lado el Ministerio de Industria se pliegue, una vez más, a los intereses de las compañías eléctricas y decida pagarles una prima de 45 euros por megavatio producido quemando carbón nacional. Esto supondrá que las eléctricas quemarán unos 20 millones de toneladas hasta 2012.
Este dinero, procedente de las primas, viene a sumarse a la ya escalofriante cifra de 719 millones de euros que, tan sólo en 2010, desembolsará el Estado para subvencionar la explotación minera del carbón en España con cargo a los presupuestos generales del estado.
Esta situación se ve agravada por el hecho de que el Ministerio de Industria sigue con su estrategia de minar desde las bases el desarrollo de la solución al cambio climático que son las energías renovables, el ahorro y la eficiencia energética. Afortunadamente, ayer el Congreso rechazó las trabas que el Ministerio pretendía poner a la implantación de la energía solar termoeléctrica en España.
“Es radicalmente contrario a la lucha contra el cambio climático promover la quema de carbón. Subvencionar el combustible más contaminante y generador de gases de efecto invernadero es una subvención directa al cambio climático. Una vez más el ministro Sebastián se doblega a los intereses de las eléctricas”, declara Juan López de Uralde, Director Ejecutivo de Greenpeace España.
A un mes de que España albergue en Barcelona la última reunión preparatoria de alto nivel antes de la Cumbre del clima de Copenague. El Gobierno español no puede permitir que las eléctricas marquen su agenda en la lucha contra el cambio climático.
Este dinero, procedente de las primas, viene a sumarse a la ya escalofriante cifra de 719 millones de euros que, tan sólo en 2010, desembolsará el Estado para subvencionar la explotación minera del carbón en España con cargo a los presupuestos generales del estado.
Esta situación se ve agravada por el hecho de que el Ministerio de Industria sigue con su estrategia de minar desde las bases el desarrollo de la solución al cambio climático que son las energías renovables, el ahorro y la eficiencia energética. Afortunadamente, ayer el Congreso rechazó las trabas que el Ministerio pretendía poner a la implantación de la energía solar termoeléctrica en España.
“Es radicalmente contrario a la lucha contra el cambio climático promover la quema de carbón. Subvencionar el combustible más contaminante y generador de gases de efecto invernadero es una subvención directa al cambio climático. Una vez más el ministro Sebastián se doblega a los intereses de las eléctricas”, declara Juan López de Uralde, Director Ejecutivo de Greenpeace España.
A un mes de que España albergue en Barcelona la última reunión preparatoria de alto nivel antes de la Cumbre del clima de Copenague. El Gobierno español no puede permitir que las eléctricas marquen su agenda en la lucha contra el cambio climático.
miércoles, 14 de octubre de 2009
Montar una Asociación Cívica, misión imposible
Unos jóvenes de Mallorca tienen la ilusión de poder tener un profesor y un sitio adecuado, para practicar su afición favorita. Crear una asociación cívica les parece una buena forma para beneficiarse de espacios públicos, subvenciones y actuaciones en fiestas.
La primera piedra en el camino es conseguir información, para crear su asociación. Descubren que necesitan un acta fundacional, unos estatutos y registrar la sociedad. Nadie les ha enseñado en la escuela como afrontar este problema, un problema real en sus vidas.
Realizan una reunión entre todos los miembros, se encuentran el problema que los estatutos, que se han bajado de la web del Consell de Mallorca, solamente esta en catalán. Solo en catalán en una Mallorca bilingüe, ya hay socios indignados. Se pide a uno de los miembros la traducción de los estatutos para poder interpretarlos en igualdad de condiciones.
Entre los socios consiguen rellenar sus estatutos y acta fundacional. Ahora necesitan casi 60 euros para su registro, casi todos los socios están en paro. La solidariedad se acaba imponiendo, unos ponen en la medida de sus posibilidades.
Deciden ir a su ayuntamiento ha pedir mediante instancia, una sala de actos sin uso desde hace años. Hablan con la secretaria del ayuntamiento y hacen su instancia solicitando la sala de actos. Pasan dos semanas y no hay respuesta, hacen otra instancia, pasan diez días aún no tienen respuesta.
Desde Ciudadanos, Partido de la ciudadanía en Baleares darles todo nuestro apoyo humano y material, para que la sociedad civil se desarroye al máximo y sea una realidad muy pronto
Avio
Ciudadanos C'S de Baleares
La primera piedra en el camino es conseguir información, para crear su asociación. Descubren que necesitan un acta fundacional, unos estatutos y registrar la sociedad. Nadie les ha enseñado en la escuela como afrontar este problema, un problema real en sus vidas.
Realizan una reunión entre todos los miembros, se encuentran el problema que los estatutos, que se han bajado de la web del Consell de Mallorca, solamente esta en catalán. Solo en catalán en una Mallorca bilingüe, ya hay socios indignados. Se pide a uno de los miembros la traducción de los estatutos para poder interpretarlos en igualdad de condiciones.
Entre los socios consiguen rellenar sus estatutos y acta fundacional. Ahora necesitan casi 60 euros para su registro, casi todos los socios están en paro. La solidariedad se acaba imponiendo, unos ponen en la medida de sus posibilidades.
Deciden ir a su ayuntamiento ha pedir mediante instancia, una sala de actos sin uso desde hace años. Hablan con la secretaria del ayuntamiento y hacen su instancia solicitando la sala de actos. Pasan dos semanas y no hay respuesta, hacen otra instancia, pasan diez días aún no tienen respuesta.
Desde Ciudadanos, Partido de la ciudadanía en Baleares darles todo nuestro apoyo humano y material, para que la sociedad civil se desarroye al máximo y sea una realidad muy pronto
Avio
Ciudadanos C'S de Baleares
jueves, 1 de octubre de 2009
Ciudadanos C'S de Baleares lanza 5 vídeos, para promocionar sus ideas en Baleares
Ciudadanos C'S de Baleares lanza 5 vídeos, para promocionar sus ideas en Baleares. Ante una clase política alejada de los ciudadanos, C'S quiere mostrar una alternativa progresista-liberal no nacionalista en Baleares.
Los temas sobre los 5 vídeos serán;
-Contra el maltrato animal
-Sistema electoral de listas abiertas y voto en blanco computable.
-Fomento de las energías renovables
-Libre elección de lengua en los colegios.
-Crear nuevas líneas de tren y metro en Baleares
Secretaria general C's en Baleares
Luis Nadal
Los temas sobre los 5 vídeos serán;
-Contra el maltrato animal
-Sistema electoral de listas abiertas y voto en blanco computable.
-Fomento de las energías renovables
-Libre elección de lengua en los colegios.
-Crear nuevas líneas de tren y metro en Baleares
Secretaria general C's en Baleares
Luis Nadal
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