Per damunt de tot, pesem també que hauria de servir de
marc per a la coordinació dels PMU dels municipis del Llevant de Mallorca.
Els plans de mobilitat urbana (PMU) són el document
bàsic per configurar les estratègies de mobilitat sostenible dels municipis.
Les principals característiques, fases i etapes que
han de complir els PMU i que han d’observar:
1.
L'àmbit
territorial dels plans de mobilitat urbana és el del municipi o, amb l'acord corresponent
dels ajuntaments afectats,
amb un esquema de mobilitat interdependent, tant si integren
una àrea urbana contínua com si no n'integren cap.
2.
El contingut
dels plans de mobilitat urbana s'ha
d'adequar als criteris i les orientacions establerts pels plans directors
de mobilitat del seu àmbit i, si escau, als plans específics, i ha
d'incloure un pla d'accés als sectors industrials del seu àmbit
territorial.
3.
La iniciativa per a elaborar i
aprovar els plans de mobilitat urbana correspon als ajuntaments.
4.
En el procés
d'elaboració dels plans de mobilitat urbana ha de estar garantida la participació del consell territorial de la
mobilitat o bé, en cas que aquest ens no hagi estat constituït, la
consulta del consell comarcal corresponent, si existeix, i dels organismes, les entitats i els sectors
socials vinculats a la mobilitat.
5.
L'elaboració i
l'aprovació dels plans de mobilitat urbana són obligatòries per als municipis que, d'acord amb
la normativa de règim local o el corresponent pla director de
mobilitat, hagin de prestar el
servei de transport col∙lectiu urbà de viatgers.
6.
Els plans de
mobilitat urbana s'han de revisar
periòdicament.
Principis que han d’observar els Plans de
Mobilitat:
1. El dret dels ciutadans a
l'accessibilitat en unes condicions de mobilitat
adequades i segures i amb el mínim impacte ambiental possible.
2. L'organització d'un sistema de distribució de mercaderies sostenible.
3. La prioritat dels mitjans de transport de menor cost social i ambiental, tant de persones com de mercaderies.
4. El foment i la incentivació del transport públic i col·lectiu i d'altres sistemes
de transport de baix o nul impacte, com els desplaçaments amb bicicleta o a peu.
5. La implicació de la societat en la presa de decisions que afectin la mobilitat de les persones.
6. La distribució adequada dels costos d'implantació i gestió del transport.
7. L'adequació a les polítiques comunitàries sobre aquesta matèria.
8. L'impuls d'una mobilitat sostenible.
10. El foment del desenvolupament urbà sostenible i l'ús racional del territori.
11. El compliment dels tractats internacionals vigents relatius a la preservació del clima pel que concerneix la mobilitat.
adequades i segures i amb el mínim impacte ambiental possible.
2. L'organització d'un sistema de distribució de mercaderies sostenible.
3. La prioritat dels mitjans de transport de menor cost social i ambiental, tant de persones com de mercaderies.
4. El foment i la incentivació del transport públic i col·lectiu i d'altres sistemes
de transport de baix o nul impacte, com els desplaçaments amb bicicleta o a peu.
5. La implicació de la societat en la presa de decisions que afectin la mobilitat de les persones.
6. La distribució adequada dels costos d'implantació i gestió del transport.
7. L'adequació a les polítiques comunitàries sobre aquesta matèria.
8. L'impuls d'una mobilitat sostenible.
10. El foment del desenvolupament urbà sostenible i l'ús racional del territori.
11. El compliment dels tractats internacionals vigents relatius a la preservació del clima pel que concerneix la mobilitat.
Vehicle elèctric
Dins els nostre programa d’actuació
ens volem comprometre i marcar com a objectiu, encara que, pel que fa el seu
cost seria un procés gradual i lent, l’ implementació i promoció de l’ús del
vehicle elèctric, que ens permetria estalviar energia i té molts avantatges
mediambientals enfront d'altres mitjans de transport que utilitzen carburants
fòssils.
